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Jan 18, 2024

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HELSINKI - 중국 항공우주액체추진기술학원(China's Academy of Aerospace Liquid Propulsion Technology)은

HELSINKI — 중국 항공우주액체추진기술학원(China's Academy of Aerospace Liquid Propulsion Technology)은 중국의 상업 우주 부문 개발을 가속화하기 위해 재사용 가능한 로켓 엔진을 마케팅하고 있습니다.

3D 프린팅 기술을 사용하는 YF-102 등유-액체 산소 가스 발생기 엔진과 진공에 최적화된 YF-102V를 포함하여 세 가지 엔진이 판매되고 있습니다. 세 번째는 재사용 가능한 YF-209 메탄-액체 산소, 80톤 추력 엔진입니다. 후자는 아직 개발 중이며 2월에 뜨거운 화재 테스트가 진행되고 있습니다.

YF-102 엔진은 이미 비행에 사용되었습니다. 3개의 YF-102 엔진은 민간 기업인 Space Pioneer가 개발한 Tianlong-2 로켓의 1단을 구동했습니다. 지난 4월 로켓의 첫 비행은 페이로드를 궤도로 보내는 중국 최초의 상업용 액체 추진 로켓이었습니다.

AALPT는 국영 우주 및 국방 거대 기업이자 중국의 주요 우주 계약업체인 CASC(China Aerospace Science and Technology Corporation)의 자회사입니다.

AALPT는 엔진이 저렴하고 대량 생산에 적합하도록 설계되었다고 말했습니다. 이 아카데미는 연간 300개의 엔진을 납품할 수 있는 생산 라인을 구축하고 있습니다.

AALPT의 수석 디자이너인 Liu Shang은 YF에 관해 CCTV에 "구조가 상대적으로 간단하고 구성 요소 수가 적으며 성숙한 재료 시스템이 많이 사용되고 3D 프린팅 기술이 사용된다는 것을 알 수 있습니다"라고 말했습니다. 102.

이번 개발은 중국의 공급망과 접근 공간을 강화하기 위한 전략적 움직임으로 볼 수 있습니다.

Secure World Foundation의 민간 부문 프로그램 이사인 Ian Christensen은 SpaceNews에 "이번 개발은 국내 공급망에서 추가 중국 발사 옵션을 사용할 수 있는 속도를 높이려는 시도로 볼 수 있습니다"라고 말했습니다.

"가장 최근의 CASC Blue Book에서는 이전보다 더 많은 수의 중국 발사와 우주선 발사가 이루어질 것으로 예상했습니다. 이러한 움직임은 이러한 증가가 앞으로도 계속될 것으로 예상된다는 것을 나타낼 수 있습니다. 발사 용량에 공급을 제공합니다."라고 Christensen은 말했습니다.

CASC는 올해 200개 이상의 우주선을 탑재해 60회 이상 발사하겠다는 의사를 밝혔습니다.

"상업 기업의 성숙한 엔진에 대한 접근을 늘리는 것은 CASC가 위성 생산 및 배치 계획을 달성할 수 있도록 향후 몇 년 동안 더 많은 발사 공급량 도입을 촉진하는 방법이 될 수 있습니다."

상업용 발사대는 중국의 국가 광대역 거대 별자리 계획에 포함될 수 있습니다.

중국의 상업용 우주발사업체들은 올해 20회 이상의 발사를 계획하고 있는데, 이는 2022년의 두 배 이상이다.

이러한 계획된 발사 중 다수는 각각 중국항공우주과학산업공사(CASIC)와 중국과학원(CAS)에서 분사한 Expace와 CAS Space의 고체 로켓 발사입니다. 최근 발표에 따르면 후자는 Lijian-1 또는 Kinetica-1 로켓에 CASC의 SP70 고체 로켓 모터를 사용합니다.

한편 Landspace는 2022년 12월 첫 비행으로 궤도에 도달하지 못한 Zhuque-2 메탈록스 로켓의 두 번째 발사를 준비하고 있습니다. Landspace는 다른 여러 회사와 마찬가지로 자체 엔진을 개발했습니다. 상업용 로켓 엔진 전용 개발자도 중국에서 활발히 활동하고 있다.

Andrew Jones는 SpaceNews에서 중국의 우주 산업을 다루고 있습니다. Andrew는 이전에 중국에 거주했으며 그곳의 주요 우주 컨퍼런스에서 보고했습니다. 핀란드 헬싱키에 거주하며 National Geographic, New Scientist, Smithsonian Magazine, Sky... More by Andrew Jones